Diese Arbeit ist prinzipiell selbsterklärend, zwei Punkte sorgten bei mir jedoch für Zeitverzögerungen.
1) Kann man, wie im WIS beschrieben, wirklich das Führungsgelenk aus dem
Achsschenkel ziehen, ohne den oberen Querlenker demontieren zu können, bzw. geht
es dann auch wieder mit Handkräften zusammen? Ja, dies geht problemlos trotz
10° Nachlauf beim R107 MOPF 85. Ohne einen Abzieher (muss nicht der
Spezial-MB-Abzieher sein) ist der Erfolg jedoch Glückssache, mit Abzieher klappt
es bestimmt.
2) Wie den großen Draht-Spannring aufsetzen? Ich habe Unterschiedliches
versucht, folgendes Vorgehen führte zum Ziel: Im Bild verdeutlicht der bunte
Ring die Geometrie. Der Ring beginnt grün, macht dann eine gelbe Windung und
endet rot. Eine Zange ca. 30° vom grünen Ende des Spannrings ansetzen, eine
zweite dem gegenüber an der mittleren, gelben Windung. Den Ring mit den Zangen
auseinander ziehen und mit dem grünen Ende voran über die Gummimanschette
bewegen, bis das grüne Ende und große Teile des gelben Abschnitts in der Nut
sitzen. Zangen lösen und mit einer Zange am roten Ende dieses spreizen und in
die Nut bringen.
Beim Wechsel der Gummimanschette soll zudem die Schmierung erneuert werden. Für das Traggelenk werden beim W107 9, für das Führungsgelenk 7g Langzeitfett (z.B. Molykote) benötigt.
So sieht das gute Stück (bei schlechter Kameraauflösung) dann anschließend aus
Keine Rocket Science, aber manchmal sind es die kleinen Dinge, die helfen.
Für die Richtigkeit der Angaben und Vorgehensweisen wird keine Gewähr geleistet. Wer nach diesem Erfahrungsbericht Reparaturen durchführt, handelt eigenverantwortlich.
© Dr. Holger Thom